Задній міст (гр.24)
Задній міст трактора МТЗ служить для передачі крутного моменту від вторинного валу КПП за допомогою головної передачі і диференціала на піввісі і далі до задніх коліс.
До задньої частини чугунного корпусу заднього мосту кріпляться кронштейн механізму навіски та редуктор ВОМ. До бокових частин корпусу приєднуються стакани ведучих шестерень кінцевих передач, рукава задніх піввісей, гальмівні кожухи.
Конструктивно окрім корпусу до складу заднього мосту входять головна передача, кінцеві передачі та диференціал.
Диференціал, по суті, розподіляє крутний момент між піввісями і цим дозволяє крутитися заднім ведучим колесам з різною швидкістю. Полегшуючи процес повороту трактора, диференціал, тим самим, погіршує його тягові властивості. Це відбувається коли одне з коліс потрапляє на більш слизьку поверхню, то інше колесо хоть і має краще зчеплення з поверхнею, але не може розвити більшу силу тяги. Цей недолік нівелювали додавши механізм блокування диференціалу, який дозволяє забезпечити рівні тягові можливості для обох коліс. Блокування диференціалу ефективно використовувати під час польових робіт та при роботі на схилах з невеликими швидкостями.
Кінцева передача представляє собою одноступінчатий редуктор і виконує функцію передачі крутного моменту від головної передачі і диференціалу до ведучих коліс.
Купити запчастини МТЗ, які входять до групи задній міст, та до інших груп Ви маєте можливість в нашому магазині.
